• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie budowy drogi S1 na odcinku Pyrzowice-Podwarpie

   Uprzejmie proszę o wyjaśnienie działań dotyczących budowy drogi S1 na odcinku PyrzowicePodwarpie w związku z podejrzeniami że działania te mogą przyczyniać się do ograniczania swobody działalności gospodarczej oraz prawa do własności    Pan Jacek Bara który od 1990 roku prowadzi firmę przetwórstwa mięsa w 1996 roku rozpoczął budowę nowego zakładu by zwiększyć produkcję i przystosować przedsiębiorstwo do warunków unijnych Działki które nabył pod budowę zakładu były terenami rolnymi z możliwością adaptacji na cele przetwórstwa rolnego z wyrysowaną w północnej części działek przyszłą planowaną drogą Droga przebiegała wówczas na planach w odległości 250 metrów od budowanego zakładu co w żaden sposób nie kolidowało z inwestycjami ani planami dalszej rozbudowy zakładu Uzyskując wymagane prawem pozwolenia Pan Bara wybudował zakład    W okresie kilku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie poprawy stanu i rozwoju dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj. lubelskiego

   Na moje ręce wpłynęło pismo przewodniczącego Sejmiku Województwa Lubuskiego zawierające zaniepokojenie wzrastającą degradacją dróg krajowych i wojewódzkich na terenie Lubelszczyzny Postępująca dekapitalizacja istniejącej substancji drogowej spowodowana jest nie tylko wzrastającym natężeniem ruchu drogowego który w woj lubelskim na drogach krajowych w stosunku do wielkości z 1990 r uległ podwojeniu ale również niskimi nakładami na utrzymanie dróg i pilną ich przebudowę do wymaganych parametrów dróg ekspresowych    Woj lubelskie w tym zakresie wymaga szczególnego potraktowania ze względu na położenie we wschodniej części Polski graniczącej z Białorusią i Ukrainą Granica ta niebawem stanie się granicą zewnętrzną Unii Europejskiej Stawia to nowe wymagania wobec infrastruktury transportowej w kraju w tym również w naszym regionie    W związku z powyższym kieruję do pana ministra... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania budowy mogielnika na rtęciową stłuczkę szklaną w miejscowości Wola Cicha w woj. podkarpackim

   Szanowny Panie Ministrze! W Woli Cichej miał powstał mogielnik na trujące skażone rtęcią odpady Dwa instytuty obarczają się wzajemnie odpowiedzialnością za to że nie udało się pozyskać 2 mln zł dotacji na budowę owego mogielnika Pierwszą jest Agencja Rozwoju Przemysłu pełnomocnik ministra Skarbu Państwa Drugą Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Fundusz twierdzi że ARP przez ponad 2 lata nie złożyła kompletnego wniosku o przyznanie dotacji na budowę mogielnika Z tą decyzją nie zgadza się jednak dyrektor Departamentu Aktywizacji Mienia w ARP w Warszawie który twierdzi że kompletny wniosek złożono pod koniec ubiegłego roku lecz Fundusz nie ma już wystarczających środków w tym roku na to zadanie Z powodu zaniedbań około 15 mln zł zostanie wyrzuconych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia pana Marka Pola ministra infrastruktury na interpelację pana Krzysztofa Zaremby posła na Sejm RP w sprawie budowy autostrady A3 uprzejmie proszę o przyjęcie następującego stanowiska    W rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r w sprawie sieci autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym droga ekspresowa S3 została umieszczona w nadodrzańskim korytarzu transportowym od Świnoujścia do przejścia granicznego z Czechami w Lubawce Zastąpi ona wcześniej planowaną autostradę płatną A3    Rządowy program ˝Infrastruktura klucz do rozwoju˝ potwierdza plan budowy drogi ekspresowej S3 Ma ona stanowić nowoczesne połączenie morskolądowe łączące południową Skandynawię poprzez porty morskie Świnoujścia i Szczecina z Czechami i Austrią    Należy podkreślić że droga S3 na odcinku GoleniówSzczecinLegnica będzie budowana... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uruchomienia rezerwy celowej na rozbudowę Portu Lotniczego Łódź-Lublinek

   Minęły już ponad dwa miesiące od uchwalenia budżetu państwa a do tej pory nie została uruchomiona rezerwa celowa na rozbudowę Portu Lotniczego ŁódźLublinek    Aby w pełni wykorzystać wywalczone środki na ten cel powinny być już w tej chwili ogłoszone przetargi szczególnie że nie można wykluczyć procedury odwoławczej która może wszystko dodatkowo przedłużyć Czas nagli ponieważ prace przy rozbudowie pasa startowego na lotnisku muszą zakończyć się najpóźniej w październiku gdyż temperatura w nocy przy tego typu pracach nie może spaść poniżej +5o C    Głęboko zaniepokojona przytoczonymi faktami zwracam się do Pani Minister z interpelacją kiedy zostanę uruchomione rezerwy celowe zagwarantowane na rozbudowę łódzkiego lotniska i kiedy zostaną wdrożone odpowiednie w tym względzie procedury    Z wyrazami szacunku    Poseł Joanna Skrzydlewska    Łódź... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby dofinansowania w 2004 r. przebudowy drogi powiatowej nr 1173B Krasnopol-Żłobin-Jeziorki

   Uprzejmie zwracam się do Pana Wicepremiera o dofinansowanie w 2004 r z rezerwy w kwocie 327 tys zł przebudowy drogi powiatowej Nr 1173B KrasnopolŻłobinJeziorki    Droga KrasnopolŻłobinJeziorki o łącznej długości 98 km jest drogą łączącą dwie gminy Krasnopol i Giby oraz jest połączeniem trzech szlaków dróg powiatowych z drogą wojewódzką SuwałkiSejnyPoćkuny Wymieniona droga jest ważnym ciągiem komunikacyjnym pomimo że niemal w całości jest drogą żwirową kursują po niej autobusy PKS które zapewniają dowóz dzieci do szkół i przewóz mieszkańców pobliskich wsi    Pragnę nadmienić iż Starostwo Powiatowe w Sejnach przebudowę ww drogi prowadzi już od 1985 r wykonując roboty ziemne rowy odwadniające przepusty przebudowę oraz układa nawierzchnię bitumiczną wraz z chodnikami    W 2004 r Starostwo Powiatowe w Sejnach planuje wykonać dalszą... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian w ustawie Prawo budowlane dotyczących zasad odstępstw od warunków technicznych

   Art 9 obecnie obowiązującej ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane jt DzU z 2003 roku Nr 207 poz 2016 z późn zm reguluje sprawę odstępstw od warunków technicznobudowlanych Polega ona na wystąpieniu organu właściwego do wydania pozwolenia na budowę najczęściej starosta do odpowiedniego ministra który ustanowił przepisy technicznobudowlane z wnioskiem o udzielenie upoważnienia do wyrażenia zgody na odstępstwo Po uzyskaniu upoważnienia od ministra właściwy organ udziela zgody bądź odmawia zgody na odstępstwo    Najczęściej formułowane wnioski dotyczą odstępstw od warunków technicznych dotyczących usytuowania obiektu kubaturowego oraz parkingów względem granic działki budowlanej W strefach zurbanizowanych miast gdzie mamy do czynienia z małymi działkami inwestycyjnymi i zwartą zabudową inwestorzy takie wnioski składają bardzo często Uzyskanie upoważnienia od ministra trwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia w budżecie państwa na 2003 r. środków finansowych na modernizację drogi krajowej nr 94

   Szanowny Panie Premierze! Po zapoznaniu się z wykazem inwestycji w załączniku nr 7 do projektu ustawy budżetowej na 2003 r stwierdzam że brak w nim zadania pt ˝Modernizacja drogi krajowej nr 94 w Olkuszu˝ obejmującego min    remont kapitalny wiaduktu wg mojej wiedzy jego stan grozi katastrofą    budowę drugiego wiaduktu na czas remontu ww    budowę drugiej jezdni drogi nr 94 na odcinku ok 500 m    modernizację czterech skrzyżowań w obrębie tych obiektów    budowę pasa włączenia na odcinku ok 500 m    Pragnę dodać że w 2001 r zostało podpisane porozumienie pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych Oddział PołudniowoWschodni w Krakowie a gminą Olkusz w sprawie współfinansowania i realizacji tej inwestycji    W związku z tym że dla powiatu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji ˝Programu dla Odry-2006˝

   Poprzednie rządy oraz samorządy województw nadodrzańskich przykładały ogromną wagę do realizacji wieloletniego ˝Programu dla Odry 2006˝ Mimo iż realizację programu w 2002 r rozpoczęliśmy bez zabezpieczenia jakichkolwiek środków finansowych w budżecie państwa na ten cel to program był realizowany skutecznie i konsekwentnie Co roku z różnych źródeł finansowania trafiało na realizację zadań programu od 500 do 800 mln zł    ˝Program dla Odry 2006˝ koordynowany przez Wojewodę Dolnośląskiego realizowany jest na terenie całego dorzecza Odry 8 województw ponad 13 powierzchni kraju W ciągu niespełna czterech lat realizacji programu zakończono wiele ważnych inwestycji przeciwpowodziowych w dorzeczu Odry między innymi odbudowę zniszczonych podczas powodzi w 1997 r urządzeń hydrotechnicznych we Wrocławiu budowę polderu Buków k Raciborza budowę kilku zbiorników przeciwpowodziowych kanału Ulgi... czytaj całość

Sitemap