Debaty sejmowe IV Kadencja

• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie rynku motoryzacyjnego w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Transformacja ustrojowa Polski stała się powodem upadku polskiego przemysłu motoryzacyjnego zarówno w przypadku pojazdów osobowych dostawczych jak i ciężarowych    Wprowadzona do Polski grupa kapitałowa Daewoo ledwie utrzymuje się w Lublinie i Warszawie borykając się we własnym kraju z trudnościami finansowymi dowodząc że jej wybór nie jest dla polskiej gospodarki nazbyt korzystny    W ostatnich latach inwestowaniem w Polsce były zainteresowane trzy wielkie przedsiębiorstwa grupy motoryzacyjnej    Niestety interes Polski nie stał się priorytetem dla negocjatorów regionalnych zarówno w przypadku rozmów z przedstawicielami firm Toyota Hyundai i Peugeot    Nasuwa się myśl że nasi negocjatorzy regionalni mówiąc w deklaracjach gospodarczych władz i deklaracjach wyborczych o rozwoju gospodarczym regionów kraju z pełną świadomością sprawy rozmijali się z prawdą    W związku z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie informacji prasowych dotyczących wejścia Polskiej Fabryki Samochodów w posiadanie praw do produkcji poloneza trucka

   Szanowny Panie Wicepremierze! W związku z informacją zawartą w artukule pt ˝Click może pojedzie˝ ˝Życie Warszawy˝ 21062004 r red Henryka A Sadowskiego i in oraz ze względu na społecznogospodarczą wagę tego problemu dla miasta Nysy i jego mieszkańców uprzejmie proszę pana wicepremiera o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy prawdą jest jak donosi Życie Warszawy że Polska Fabryka Samochodów aktualnie ma prawa do produkcji samochodu polonez truck we wszystkich jego wersjach nadwoziowych    2 Jeżeli tak to w jaki sposób PFS weszła w posiadanie takich praw    3 Ile i komu zapłacono DaewooFSO Motor czy syndykowi masy upadłościowej Nysa Motor Sp z oo za sprzedaż praw do produkcji lub za licencję do produkcji samochodu dostawczego polonez truck    4 Czy w procesie... czytaj całość