• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie fiskalizmu art. 23 ust. 5 w związku z art. 23 ust. 3 pkt 2 lit. a i art. 23 ust. 4 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

   Szanowny Panie Ministrze! Ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ma na celu uregulowanie w sposób bezpieczny dla ludzi i środowiska odbioru tychże pojazdów i doprowadzić na określonym poziomie do recyklingu czyli takiego odzysku który polega na powtórnym przetwarzaniu substancji lub materiałów zawartych w odpadach w procesie produkcyjnym    Zapisy powyższej ustawy mówiące że samochód ma być kompletny czyli zawierać wszystkie istotne elementy o których mowa w powyższym rozporządzeniu a jego masa nie może być mniejsza niż 90% masy pojazdu są zapisami ograniczającymi swobodne korzystanie przez właściciela z jego własności    Samochód wycofany z eksploatacji jego poszczególne elementy prawie nigdy nie jest w stanie całkowitego zużycia czy zniszczenia Pomijam tu samochody uszkodzone w wyniku ciężkich wypadków drogowych    Mówiąc o... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie podatku od środków transportowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Aleksandra Grada przesłaną pismem nr SPS020223301 w zakresie tematycznym właściwym dla ministra infrastruktury uprzejmie wyjaśniam że zgodnie z art 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm dopuszczalna ładowność jest największą masą ładunku i osób jaką może przewozić pojazd po drodze Dopuszczalna masa całkowita dmc pojazdu jest sumą masy własnej i dopuszczalnej ładowności Oznacza to w praktyce że dmc jest największą masą pojazdu przewidzianą konstrukcyjnie przez producenta Różne pojazdy przy jednakowej dopuszczalnej ładowności mogą posiadać znacznie różniące się dopuszczalne masy całkowite ze względu na ich masy własne    Z uwagi na powyższe można zauważyć że dopuszczalna masa całkowita zdecydowanie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pobierania opłat za wydanie karty pojazdu

   Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 4 marca 2002 r w sprawie wysokości opłat za kartę pojazdu DzU nr 18 poz 177 nakłada obowiązek pobierania opłaty za wydanie karty pojazdu dla pojazdu sprzedanego po przetargu na rzecz skarbu państwa nabytego w drodze licytacji przy pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium RP w wysokości 1000 zł Kupujący nie ma żadnej możliwości sprawdzenia czy pojazd przez niego zakupiony na licytacji nie był uprzednio na terytorium RP rejestrowany Musi więc wierzyć tylko na słowo organom celnym    Moje pytania są następujące    1 Czy ministerstwo nie uważa za słuszne by kupujący pojazd na licytacji prowadzonej w imieniu skarbu państwa miał zagwarantowaną możliwość zapoznania się z pełną zgromadzoną dokumentacją tego samochodu Wielu kupujących uważa że brak takiej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie tzw. opłaty recyklingowej, wprowadzonej z dniem 1 stycznia 2006 r. ustawą o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

   Wielce Szanowny Panie Ministrze! Stan faktyczny W dniu 1012006 weszła w życie część ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji wprowadzająca na podstawie art 12 ust 2 obowiązek uiszczania przez podmioty niezapewniające sieci zbierania pojazdów oraz przez podmioty niebędące przedsiębiorcami obowiązek uiszczania przy wprowadzeniu do obrotu pojazdu pochodzącego z tzw nabycia wewnątrzwspólnotowego lub importu opłaty w wysokości 500 złotych na rzecz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Dowód wpłaty tej kwoty jest wymagany przy pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium RP Obowiązek podobnej opłaty nie występuje w odniesieniu do samochodów już zarejestrowanych na terytorium RP znajdujących się w obrocie bądź wyprodukowanych na jej terytorium Taka konstrukcja prawna jest sprzeczna z art 25 oraz 90 Traktatu Ustanawiającego Wspólnotę Europejską ponieważ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości ponownej rejestracji pojazdów wyrejestrowanych, a nieskasowanych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Józefa Głowy przesłaną pismem nr SPS020291102 w sprawie ponownej rejestracji pojazdów wyrejestrowanych a nieskasowanych uprzejmie wyjaśniam że w świetle uprzednio obowiązującej ustawy z dnia 1 lutego 1983 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 6 poz 35 z późn zm było dopuszczalne czasowe wycofanie pojazdu z ruchu Natomiast w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm w miejsce funkcjonującego wycofania lub czasowego wycofania pojazdu z ruchu zostało wprowadzone pojęcie ˝wyrejestrowania pojazdu˝    Od dnia 1 stycznia 2002 r art 79 ww ustawy regulujący sprawy wyrejestrowania pojazdów otrzymał nowe brzmienie pojazd podlega wyrejestrowaniu na wniosek właściciela tylko w przypadku... czytaj całość

Sitemap