• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie zmiany przepisów dotyczących wprowadzania do obrotu oleju opałowego

   Szanowny Panie Premierze! Od 1997 r podnoszona jest sprawa nieprawidłowości na polskim rynku paliwowym Olej opałowy sprzedawany jest w gigantycznych ilościach w stacjach benzynowych jako olej napędowy Oficjalne dane statystyczne dotyczące skali importu oleju opałowego wskazują jednoznacznie że paliwo to jest sprzedawane niezgodnie z przeznaczeniem Wystarczy tylko przypomnieć że według danych Głównego Urzędu Ceł w 1996 r sprowadzono do Polski 108 000 ton oleju opałowego zaś w ubiegłym roku prawie dziesięciokrotnie więcej    Znawcy tego tematu mówią że celem tego cudownego przeistaczania oleju opałowego w olej napędowy jest sprzedaż z pominięciem fiskusa Olej napędowy obciążony jest podatkiem akcyzowym zaś opałowy nie Dzięki temu pod koniec ubiegłego roku na jednym litrze można było zarobić ok 70 gr Według obliczeń Polskiej Izby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyczyn faktycznego zawieszenia przez Ministerstwo Środowiska wykorzystywania w Polsce Mechanizmu Wspólnych Wdrożeń

   Szanowny Panie Ministrze! Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej poinformowało mnie że w listopadzie 2005 r Ministerstwo Środowiska wstrzymało wydawanie Listów Popierających oraz Listów Zatwierdzających które to dokumenty są niezbędne dla uzyskania przez inwestycje z zakresu min energetyki odnawialnej statusu tzw Projektów Wspólnych Wdrożeń Tym samym faktycznie zawieszone zostało wykorzystywanie w Polsce Mechanizmu Wspólnych Wdrożeń Jak dotąd PSEW oraz zainteresowane podmioty gospodarcze mimo licznych próśb kierowanych do resortu nie otrzymały przy tym żadnego wyjaśnienia powodów tej decyzji jak też informacji na temat dalszej możliwości realizacji Projektów Wspólnych Wdrożeń w naszym kraju oraz obowiązujących w tym zakresie procedur w tym terminów uzyskiwania Listów Popierających i Zatwierdzających    Taka postawa Ministerstwa Środowiska niepokoi inwestorów zainteresowanych realizacją projektów budowy parków elektrowni wiatrowych zamierzających... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji w specjalnych strefach ekonomicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Kwestia inwestowania w specjalnych strefach ekonomicznych jest od dłuższego czasu przedmiotem wielu kontrowersji Rząd zdecydował się ograniczyć przyjmowanie nowych inwestorów do specjalnych stref ekonomicznych do końca 2000 r a w szczególnych zaś przypadkach do roku 2001 Decyzja taka była skutkiem nacisków ze strony Unii Europejskiej oraz konieczności wdrożenia przepisów Układu Europejskiego w tym art 63 stanowiącego że wszelka pomoc publiczna która zniekształca lub grozi zniekształceniem konkurencji przez faworyzowanie niektórych przedsiębiorstw lub produkcji niektórych towarów jest niezgodna z właściwą realizacją Układu o ile może mieć negatywny wpływ na handel między Polską a Wspólnotą W ostatnich dniach jednak Ministerstwo Gospodarki wystąpiło z propozycją nowelizacji ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych która zakłada możliwość podejmowania nowych inwestycji w strefach także... czytaj całość

Interpelacja w sprawie Konwencji z Aarhus o dostępie do informacji, udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji oraz dostępie do sprawiedliwości w sprawach dotyczących środowiska

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 25 czerwca 1998 r ówczesny minister ochrony środowiska zasobów naturalnych i leśnictwa Jan Szyszko podpisał w Aarhus Konwencję o dostępie do informacji udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji oraz dostępie do sprawiedliwości w sprawach dotyczących środowiska Konwencja wyznacza standardy demokratycznego państwa określa prawo społeczeństwa do kontroli władzy i do współdecydowania o podstawowych sprawach zdrowia czystego otoczenia środowiska gospodarki zasobami naturalnymi Art 42 Konwencji stanowi że ˝Informacje dotyczące środowiska o których mowa w paragrafie 1 udostępnia się tak szybko jak tylko to możliwe lecz nie później niż jeden miesiąc po zgłoszeniu żądania chyba że zakres i stopień skomplikowania informacji uzasadnia przedłużenie tego okresu do dwóch miesięcy od żądania Wnioskodawca będzie informowany o każdym przedłużeniu oraz przyczynach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego

   Szanowna Pani Minister! W informacji na stronie internetowej Ministra Rozwoju Regionalnego przedstawiono projekty które zostały przyjęte przez Radę Ministrów w dniu 03012007 r wykaz dużych projektów do Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ Niestety nie znalazły się tam projekty ze Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego W ramach konsultacji zgłoszono do powyższego wykazu projekty    a ˝Szczeciński szybki tramwaj na odcinku od Basenu Górniczego do Osiedla Kijewo˝    b ˝Zakup taboru tramwajowego budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie˝    Program Operacyjny ˝Infrastruktura i środowisko˝ realizuje działania w ramach transportu publicznego dorównujące szybkiej kolei miejskiej rozbudowy i modernizacji infrastruktury transportu publicznego oraz zakupu sprzętu na terenie szczecińskiej metropolii    Mając na względzie wartość wyżej wymienionych projektów oraz kwotę alokacji środków przewidzianych dla programu POIiŚ znacznie przewyższającą alokację... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przygotowanych przez rząd RP założeń paktu energetycznego, przekazanych wszystkim państwom członkowskim UE

   Szanowny Panie Premierze! Na przełomie lutego i marca Rząd RP przesłał wszystkim państwom członkowskim UE szczegółowe założenia paktu energetycznego którego celem jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego wszystkim krajom unijnym Powołał Pan Premier specjalny zespół który opracować miał ostateczny kształt tego dokumentu Doradca Pana Premiera ds zagranicznych stwierdził nawet że po raz pierwszy Polska wniesie do współpracy europejskiej coś naprawdę wielkiego Stało się odwrotnie Dokument uznany został za słaby albo wręcz zły Uprzejmie proszę o spowodowanie udzielenia odpowiedzi Dlaczego dokument który miał być ˝wielki˝ nie zyskał uznania w opinii żadnego kraju Dlaczego żaden element z polskiego projektu żaden z zawartych tam pomysłów nie został uwzględniony w ˝Zielonej księdze˝ w sprawie energii przygotowanej przez Komisję Europejską ani w ˝Nowej polityce energetycznej dla... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zniesienia opłat za korzystanie z autostrad przez ciężarówki i zrekompensowania koncesjonariuszom utraconych z tego tytułu dochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pani Poseł Anny Sobeckiej z dnia 21 maja 2005 roku SPS02021015805 uprzejmie przekazuję na ręce Pana Marszałka poniższe wyjaśnienia    W dniu 25 maja 2005 r Rada Ministrów po uzgodnieniach międzyresortowych przyjęła projekt nowelizacji ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym Projekt ten ma na celu dostosowanie polskiego prawa do standardów Unii Europejskiej w aspekcie ujednolicenia systemu opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej Obecnie projekt ustawy zgodnie z którą za przejazd autostradą Koncesjonariusze spółki budujące i eksploatujące autostrady nie będą pobierały opłat od przedsiębiorców wykorzystujących w transporcie pojazdy o masie powyżej 35 tony rozpatrywany jest przez Komisję Infrastruktury Sejmu RP    Treść niniejszej nowelizacji przed przedstawieniem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu zaawansowania prac legislacyjnych nad projektem rozporządzenia dotyczącego uprawiania żeglarstwa w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z brzmieniem art 53a ust 6 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r o kulturze fizycznej Dz U z 1996 r Nr 25 poz 113 z późn zm Minister Sportu został zobowiązany do opracowania i opublikowania rozporządzenia regulującego uprawianie żeglarstwa w Polsce Poprzednie rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r w sprawie uprawiania żeglarstwa Dz U Nr 112 poz 729 przestało obowiązywać z mocy ustawy z 30 listopada 2005 r Ministerstwo Sportu od chwili swojego powstania pracuje nad tekstem rozporządzenia W pracach tych uczestniczy również Związek Żeglarski który 10 stycznia br przekazał swoje uwagi do projektu rozporządzenia rozesłanego przez Ministerstwo do uzgodnień Po otrzymaniu uwag resortów i polskich związków sportowych Departament Prawny Ministerstwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przetargu na uruchomienie pilotowego odcinka radarowego systemu ochrony granicy morskiej RP

   Przetarg prowadziły Straż Graniczna oraz jednostka kontraktująca fundusze Phare Władza Wdrażająca Program Współpracy Przygranicznej Phare Obydwie jednostki podlegają organizacyjnie MSWiA    W ramach przetargu wpłynęło 10 ofert Najniższe cenowo oferty przedstawiły firmy    1 Hitt 4530 tys euro    2 SterProjekt i Denbridge 4800 tys euro    3 Atlas GmbH Niemcy i WPRT 4890 tys euro    Wartości pozostałych ofert 4 10 przekraczały poziom 5500 tys euro    Najdroższa oferta wyceniona była na kwotę 7580 tys euro    Ocena ofert była dokonana przez Komisję Przetargową składającą się z przedstawicieli Straży Granicznej uzupełnioną o przewodniczącego komisji będącego pracownikiem Władzy Wdrażającej Razem z komisją pracował obserwator Phare Werner Schum Niemcy Z komisją nie pracował żaden ekspert zewnętrzny    Komisja Przetargowa rekomendowała zawarcie umowy z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przepisu art. 17 ust. 8 ustawy o ochronie zwierząt

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo z dnia 11 maja 2000 r znak SPS0202391400 dotyczące interpelacji pana Bogdana Lewandowskiego posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej na okoliczność niewydania przez ministra rolnictwa i rozwoju wsi w porozumieniu z ministrem ochrony środowiska zasobów naturalnych i leśnictwa rozporządzenia do ustawy o ochronie zwierząt art 17 ust 8 w sprawie szczegółowych warunków utrzymywania poszczególnych gatunków zwierząt wykorzystywanych do celów rozrywkowych widowiskowych filmowych sportowych i specjalnych uprzejmie informuję że na opóźnienie w przygotowaniu projektu ww rozporządzenia złożyło się wiele okoliczności obiektywnych    Jedną z ważniejszych przyczyn opóźnień w pracach legislacyjnych nad rozporządzeniem jest brak w ministerstwie specjalistów posiadających odpowiednią wiedzę w zakresie który gwarantowałby opracowanie projektu rozporządzenia na odpowiednim poziomie Specjalistów z omawianego zakresu brak... czytaj całość

Sitemap