• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie utworzenia specjalnej strefy ekonomicznej na terenie Lubelszczyzny

   Specjalne strefy ekonomiczne zostały utworzone na mocy ustawy z dnia 20 października 1994 r w celu złagodzenia strukturalnego bezrobocia w szczególnie dotkniętych tym problemem regionach środkami do tego miało być zaoferowanie szeregu ulg podatkowych oraz pomocy publicznej dla osiągnięcia tam nowych inwestycji    Na terenie Polski funkcjonuje obecnie 14 specjalnych stref ekonomicznych o łącznej powierzchni 7511 ha przy maksymalnej przewidzianej obowiązującą ustawą powierzchni wspólnej wszystkich stref 8000 ha Projekt ustawy o zmianie ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych oraz niektórych ustaw przewiduje natomiast łączną maksymalną powierzchnię wspólną wszystkich stref na 12 000 ha    Stworzenie stref dało realny skutek na przykład w postaci utworzenia wielu tysięcy miejsc pracy efektem działania Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej jest utworzenie w niej 21 690 miejsc pracy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w polskim rybołówstwie oraz jego przyszłości w aspekcie konkurencji na rynku Unii Europejskiej

   W ostatnim czasie na spotkaniach ze środowiskami rybaków stawiane są liczne pytania i wątpliwości które są jak się okazuje przejawem niepewności pogarszającej się sytuacji i braku perspektyw w branży rybołówstwa Kolejne ograniczenia i limity połowowe prowadzą do rezygnacji wśród rybaków Ich trudna sytuacja coraz częściej zmusza do likwidacji lub zawieszenia własnej działalności    Co chwila nowe restrykcyjne dyrektywy Komisji Europejskiej wiążą ręce polskiemu rybołówstwu Powoli ta branża zaczyna tworzyć strukturalną patologię gospodarczą Przede wszystkim rybołówstwo stało się już dla większości nieopłacalne z powodu wysokiej akcyzy na paliwo coraz liczniejszych opłat portowych dużych kosztów pracy braku pieniędzy na modernizację sprzętu i bardzo niskich cen skupu ryby    Bez wątpienia jeśli zależy rządowi na utrzymaniu przy życiu tej istotnej gałęzi gospodarki należy podjąć... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych - ponowna

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 21 grudnia 1998 r złożyłem do pana ministra interpelację w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych benzynowych    Problem ten jest na tyle ważny że zwiększenie produkcji tego produktu mogłoby w jakiś sposób rozwiązać częściowo problem polskiego rolnictwa    Niestety w odpowiedzi udzielonej w piśmie z dnia 15 stycznia 1999 r znak PP47601499EK podsekretarza stanu w Ministerstwie Finansów pana Jana Rudowskiego stwierdzam że odpowiedź na moją interpelację jest niewystarczająca    Nie otrzymałem praktycznie odpowiedzi na żadne z postawionych pytań    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z następującymi pytaniami prosząc o odpowiedź    1 Na jakim poziomie rząd przewiduje zapotrzebowanie spirytusu surowego do bioetanolu w latach 19992001    2 Czy rząd przewiduje ulgi dla producentów paliw którzy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dopuszczenia do ruchu autokarów wycieczkowych

   W ciągu ostatnich tygodni byliśmy świadkami trzech wypadków polskich autokarów wycieczkowych Nie jest to pierwszy taki przypadek rokrocznie w okresie wakacyjnym polskie autokary ulegają wielu wypadkom Mimo wzrostu niepokoju społecznego związanego z wyjazdami autokarami i zaostrzonych kontroli policyjnych polscy przewoźnicy nadal używają niesprawnych wieloletnich autokarów kierowcy autokarów nadal spędzają za kierownicą zbyt dużo czasu a nawet gdy wypoczywają w autokarowej ˝sypialni˝ to później są jeszcze gorzej zmęczeni niż przed tym ˝wypoczynkiem˝    Jak donosi prasa właśnie niesprawne autokary i zmęczenie kierowców są głównymi przyczynami tych wypadków Rzadko kiedy polski autokar uczestniczy w wypadku spowodowanym nie z jego winy    W związku z powyższym pytam    Jakie kroki zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury aby zwiększyć bezpieczeństwo podróżujących autokarami wycieczkowiczów    Czy przewiduje pan możliwość... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy połączenia drogowego między Zittau w Republice Federalnej Niemiec a Hradec nad Nisou w Republice Czeskiej przechodzącego przez terytorium Polski

   W związku z negocjacjami i umową pomiędzy Polską a Niemcami i Czechami w sprawie budowy połączenia drogowego między Zittau w Republice Federalnej Niemiec a Hradek nad Nisou w Republice Czeskiej przechodzącego przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej chciałbym uzyskać odpowiedź na następujące pytania    1 Czy budowa korytarza transportowego przez terytorium tak zwanego worka turoszowskiego może narazić stronę polską na wydatki wykraczające poza kwoty zadeklarowane na ten cel przez stronę niemiecką i czeską Jakie przewiduje się koszty uruchomienia całego układu komunikacyjnego uwzględniając w nich także konieczność sfinansowania badań geologicznych    2 Jakie korzyści przewiduje strona polska z uruchomienia połączenia tranzytowego ZittauHradek nad Nisou zważywszy iż argumenty wysuwane na rzecz budowy drogi mówiące o aktywizacji gospodarczej regionu i uruchomieniu miejsc obsługi podróżnych na polskim... czytaj całość

Sitemap