• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie wymiany azbestowo-cementowych sieci wodociągowych

   Szanowny Panie Ministrze! 29 maja 2001 r wystąpiłem do ówczesnego ministra środowiska Antoniego Tokarczuka z interpelacją w sprawie wymiany sieci wodociągowych azbestowocementowych Odpowiedź którą otrzymałem była dla mnie wielkim zaskoczeniem Powtórzono w niej znaną mi wcześniej z korespondencji z Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji w Gdyni opinię doc Stefana Maziarka kierownika Zakładu Higieny Komunalnej Państwowego Zakładu Higieny z której wynika że ˝istniejące przewody azbestowocementowe należy eksploatować do czasu ich technicznego zużycia˝ ˝Należy˝ to znaczy że bezwzględnie muszą być eksploatowane a ich wcześniejsza wymiana może być teraz uznana za przejaw niegospodarności lub co gorsza rozrzutności    Ta opinia Państwowego Zakładu Higieny stała się dla PWiK w Gdyni pretekstem do wycofania się z funkcjonującej poprzednio praktyki współfinansowania przez to przedsiębiorstwo podejmowanych przez samorządy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie pominięcia w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów budowy dróg ekspresowych nr 11 na odcinku Szczecin-Piła-Poznań oraz nr 42 i 43 na odcinku Poznań-Jarocin-Pleszew- -Ostrów Wlkp.-Ostrzeszów-Kępno-Tarnowski

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia pana prezesa Rady Ministrów na interpelację pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie nieumieszczenia w projekcie nowego układu autostrad i dróg ekspresowych dróg krajowych nr 11 nr 42 i nr 43 na kierunku SzczecinPiłaPoznańJarocinPleszewKępnoTarnowskie Góry jako drogi ekspresowej wyjaśniam że    1 odcinek SzczecinPiła jest ciągiem drogi krajowej nr 10 która jest w obecnym i planowanym układzie autostrad i dróg ekspresowych przewidywana jako droga ekspresowa    2 droga nr 11 przebiega na kierunku KołobrzegKoszalinPiłaPoznań i ze względu na małe uzasadnienie ruchowe od 1993 r nie była wprowadzona do sieci autostrad i dróg ekspresowych Opracowane w 1997 r przez Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej ˝Studium sieci autostrad i dróg ekspresowych˝ nie widzi uzasadnienia zaliczenia tej trasy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji rozporządzenia ministra środowiska z dnia 22 grudnia 2004 r. w sprawie sposobu wyznaczania obszaru i granic aglomeracji

   Szanowny Panie Ministrze! Otrzymywane sygnały od beneficjentów różnych funduszy w tym głównie Funduszu Spójności szczególnie z tzw ściany wschodniej świadczą o konieczności rozważenia potrzeby nowelizacji Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 22 grudnia 2004 roku w sprawie sposobu wyznaczania obszaru i granic aglomeracji DzU Nr 238 poz 2841    W § 3 pkt 4 powyższego rozporządzenia wprowadzone jest ograniczenie możliwości realizacji sieci kanalizacyjnej dopiero od 120 mieszkańców na 1 km sieci Taki wymóg dla całej ściany wschodniej a szczególnie województwa warmińskomazurskiego jest niemożliwy do spełnienia z wyjątkiem kilku dużych miast gdzie nie ma pilnych potrzeb w tym zakresie Przy tym wymogu nie bierze się pod uwagę kilkanaście razy większe zaludnienie na terenie Wielkich Jezior Mazurskich w okresie sezonu turystycznego szczególnie w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie krajowej sieci melioracji wodnej i urządzeń melioracyjnych

   Szanowny Panie Premierze! Utrzymanie sieci melioracyjnej w naszym kraju powraca co roku jako problem wymagający podjęcia zdecydowanych działań Szczególnie w okresie długotrwałych ulewnych deszczy lub wiosennych roztopów Podwyższony stan wód powierzchniowych i gruntowych sprawia że naturalne zbiorniki nie są w stanie przyjąć tak dużej ilości wody Efektem tego są częste podtopienia zwłaszcza na terenach położonych w sąsiedztwie wezbranych rzek i potoków    Rozwiązaniem które w znaczny sposób może ograniczyć szkody wynikające z wezbrań wody jest zastosowanie odpowiedniej melioracji na potencjalnie zagrożonych terenach Na wielu obszarach Polski istnieje już odpowiednia sieć kanałów i rowów odprowadzających wodę lecz wskutek permanentnego zaniedbywania ulegają one zarastaniu a przepływy między nimi tracą drożność Również śluzy i inne urządzenia regulujące cyrkulacje wody pomiędzy poszczególnymi rowami ulegają... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowego podziału kraju na telefoniczne strefy numeryczne, na przykładzie powiatu wołomińskiego

   Odpowiadając na interpelację posła na Sejm Artura Zawiszy w sprawie nowego podziału kraju na telefoniczne strefy numeracyjne na przykładzie powiatu wołomińskiego nr SPS0202100402 podaję poniższe informacje    Każda zmiana granic strefy numeracyjnej wymaga przebudowy sieci i zmiany numeracji abonentów Szacuje się że koszty dostosowania sieci krajowej obejmującej 49 stref numeracyjnych do nowego podziału administracyjnego mogą wynosić od 3 do 13 mld zł w zależności od zakresu zmian    Przewiduje się że pod koniec 2002 r wejdzie w życie zgodny z prawem UE nowy plan numeracji krajowej będący obecnie w trakcie przygotowywania projekt dostępny na witrynie internetowej Ministerstwa Infrastruktury Plan ten zakłada wdrożenie w sieci krajowej zamkniętego niegeograficznego systemu numeracji W połączeniach telefonicznych w całym kraju abonenci będą się posługiwali 9cyfrowym numerem... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie polityki państwa dotyczącej ekspansji wielkopowierzchniowych placówek handlowych w Polsce

   W nawiązaniu do przesłanej pismem z dnia 2 kwietnia br znak SPS020242298 interpelacji posła Stanisława Szejnfelda w sprawie polityki państwa dotyczącej ekspansji wielkopowierzchniowych placówek handlowych w Polsce przekazuję poniższą odpowiedź na postawione w niej pytania    W Ministerstwie Gospodarki zagadnienia rozwoju handlu wewnętrznego i jego struktury w tym powstawania super i hipermarketów są przedmiotem stałej obserwacji i analizy prowadzonej w oparciu o dostępne w statystyce informacje Wyłączne kompetencje decyzyjne odnośnie utworzenia super i hipermarketów mają tylko organy samorządu terytorialnego co wynika zarówno z ustawy o samorządzie terytorialnym jak i ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym Tak więc informacje o tym na terenie których gmin powstają takie duże obiekty handlowe ministerstwo otrzymuje z dużym opóźnieniem i wyłącznie za pośrednictwem Głównego Urzędu Statystycznego W... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przesunięcia do rezerwy budowy drogi S5 na odcinku od Nowych Marz (węzeł A1) do Poznania (węzeł A2)

   Trasa S5 na odcinku od Nowych Marz węzeł A1 do Poznania węzeł A2 została ujęta na mapie będącej elementem Traktatu Akcesyjnego załącznik II dot art 20 Aktu Przystąpienia pkt 8 Polityka transportowa F Transeuropejskie sieci transportowe Polska przyjmując Traktat prawnie zobowiązała się do przebudowy dróg w sieci TENT Trasa S5 Korytarz transeuropejski VIA jest uzupełnieniem odgałęzienia autostrady A1 korytarz VI    Budując autostradę północpołudnie nie można zapominać o skanalizowaniu ruchu tranzytowego z portów morskich w kierunku zachodniej Polski gdzie znajdują się duże i ważne stolice Wielkopolski i śląska i dalej Czech Austrii i Włoch Tam także znajduje się autostrada A2 którą można dotrzeć do najwyżej rozwiniętych państw Europy Zachodniej Droga S5 musi być rozpatrywana jako element składowy projektu autostrady A1... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 6 i drogi międzynarodowej E-28 na odcinku Wejherowo-Gościcino

   W odpowiedzi na przesłaną przy piśmie z dnia 20 maja 1998 r nr SPS020258798 interpelację pana posła Jerzego Feliksa Budnika z dnia 8 maja 1998 r w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku WejherowoGościcino uprzejmie informuję że resort transportu i gospodarki morskiej podziela troskę o potrzebę poprawy przejazdu i bezpieczeństwa ruchu na wnioskowanej drodze tak jak i na całej sieci dróg krajowych    Staraniem administracji drogowej opracowywana jest na to zadanie dokumentacja projektowa która powinna być zakończona jeszcze w tym roku W I kwartale przyszłego roku przewiduje się uzyskanie pozwolenia na budowę Obecnie występują jednak trudności w uzyskaniu decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu Jednakże nie można pominąć faktu że przy konieczności uwzględnienia szeregu innych jeszcze pilniejszych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie współpracy MSWiA i służb podległych z Krajowym Sztabem Ratownictwa Społecznej Sieci Ratunkowej

   Szanowny Panie Marszałku! Nawiązując do pisma z dnia 13 grudnia 2001 r o sygn SPS020222101 przekazującego interpelację posła na Sejm RP pana Janusza Lisaka w sprawie Krajowego Sztabu Społecznej Sieci Ratunkowej uprzejmie przedstawiam następujące informacje    W 1998 r Komenda Główna Policji wraz z innymi służbami systemu ratowniczego min Państwową Strażą Pożarną i Obroną Cywilną przedstawiła Krajowemu Sztabowi Społecznej Sieci Ratunkowej zasady działania warunkujące współpracę Może się ona odbywać na podstawie statutu Stowarzyszenia PL CB Radio z poszanowaniem obowiązującego prawa    Wymiana informacji może być realizowana tylko za pośrednictwem ˝łączy sztywnych˝ zestawionych pomiędzy służbami dyżurnymi a stanowiskami łączności PL CB Radio które weryfikują informacje przekazane drogą radiową Taki rodzaj łączności stanowi standard wśród służb profesjonalnych Należy także zwrócić uwagę na brak... czytaj całość

Sitemap