Debaty sejmowe IV Kadencja

• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Interpelacja w sprawie zagrożeń ekologicznych wynikających z planowanej budowy portu lotniczego w Świdniku

   Zarząd Miasta Lublina mając na celu rozwiązanie problemów komunikacyjnych Lubelszczyzny i udrożnienie połączeń z innymi regionami kraju postanowił o budowie portu lotniczego w Świdniku Powołano spółkę która będzie inwestorem realizującym ten cel a jej udziałowcami zostali min FS Holding Daewoo Motor Polska Bank PKO SA miasto Świdnik    W dniu 17 marca 1999 r zarząd miasta postanowił o przystąpieniu gminy Lublin do spółki a 20 marca 1999 r Rada Miasta Lublin ten fakt zaakceptowała stosowną uchwałą    Jako lokalizację portu lotniczego wskazano istniejące trawiaste lotnisko WSK Świdnik które stało się własnością jednego z udziałowców tj Banku PKO SA po przejęciu w zamian za długi WSK Świdnik    Lokalizacja lotniska w tym miejscu jest sprawą bardzo kontrowersyjną Spowodowała lawinę protestów zarówno... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie dalszych losów planu naprawczego w PZL Świdnik

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie dalszych losów planu naprawczego PZL Świdnik SA przesłaną przy piśmie SPS020211001 z dnia 27 listopada 2001 r uprzejmie informuję że    1 Ministerstwo Gospodarki zainteresowane jest aby Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej wyposażone były w nowoczesny sprzęt i środki walki rodzimej produkcji Z tego względu w zakresie wynikającym z kompetencji oraz stosownie do możliwości wspiera działania PZL Świdnik SA zmierzające do wdrożenia modernizacji śmigłowca Na obecnym etapie nie ma możliwości finansowych na udzielenie znaczącej pomocy Zgodnie z ustawą z dnia 7 października 1999 r o wspieraniu restrukturyzacji przemysłowego potencjału obronnego i modernizacji technicznej Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej część środków z prywatyzacji spółek przemysłowego potencjału obronnego może być przeznaczona... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększenia bezpieczeństwa na odcinku drogi krajowej nr 17 Lublin-Świdnik

   Część drogi krajowej E17 biegnie w postaci dwupasmowej jezdni łączącej miasto Lublin z miastem Świdnik Jest to odcinek bardzo ruchliwy dziennie przejeżdża nim w obie strony kilkanaście tysięcy pojazdów osobowych i ciężarowych Intensywność ruchu przy jednoczesnym ograniczeniu prędkości tylko do 70 km na godzinę niesie ze sobą skutki w postaci trudności z włączeniem się do ruchu dla tych którzy wyjeżdżają z dróg bocznych oraz licznymi kolizjami a także co najgorsze wypadkami ze skutkiem utraty zdrowia lub życia przez pieszych kierowców lub ich pasażerów    Mieszkańcy obu miast wielokrotnie interweniowali w tej sprawie w Lubelskim Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad prosząc o znalezienie takiego rozwiązania chociażby w postaci zmniejszenia dopuszczalnej prędkości na odcinku LublinŚwidnik do 50 kmh lub zamontowania... czytaj całość