• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 17 lutego br SPS0202328800 interpelacją panów posłów Witolda Deręgowskiego i Grzegorza Gruszki w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej uprzejmie wyjaśniam    Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm    Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych przewoźników wykonujących zbiorowy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie lokalnego transportu drogowego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 14 marca 2002 r nr SPS020287502 przekazujące interpelację posła Janusza Lisaka w sprawie lokalnego transportu drogowego uprzejmie informuję    Zgodnie z art 2 ust 2 ustawy z dnia 19 listopada 1999 r Prawo działalności gospodarczej DzU nr 101 poz 1178 z późn zm przedsiębiorcą jest osoba fizyczna osoba prawna oraz niemająca osobowości prawnej spółka prawa handlowego która zawodowo we własnym imieniu podejmuje i wykonuje działalność gospodarczą    Zgodnie z art 7 ww ustawy przedsiębiorcą jest podmiot wpisany do rejestru przedsiębiorców Ustawa z dnia 26 listopada 1998 r o finansach publicznych DzU nr 155 poz 1014 z późn zm stanowi że zakład budżetowy jest jednostką organizacyjną sektora finansów publicznych i jako taka jednostka... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności p.p.u.p. Poczta Polska za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 5762 ustawy Prawo pocztowe z dnia 12 czerwca 2003 r rozdział 5 ˝Odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług pocztowych˝ jeśli poczta nie wywiązała się z obowiązku doręczenia przesyłki klient ma prawo żądać odszkodowania Reklamacje mogą dotyczyć przesyłek rejestrowanych co oznacza że dotyczą tylko listu poleconego lub paczki W przypadku faktur i rachunków które nie zdążą dotrzeć do odbiorcy w terminie uzyskanie odszkodowania jest trudniejsze Jeżeli poczta dobrowolnie nie zgodzi się na wypłatę odszkodowania pozostaje jedynie droga sądowa z powództwa cywilnego    Taki stan prawny powoduje że zarówno Poczta jak i firmy kurierskie są bezkarne mimo opóźnień w doręczaniu przesyłek Rzeczywistość pokazuje że nie można liczyć na odszkodowanie w razie niedostarczenia w terminie listów... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji rządowego programu na rzecz osób niepełnosprawnych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka znak SPS0202480700 z dnia 12 października 2000 r interpelacji panów posłów Andrzeja Słomskiego i Władysława Adamskiego w sprawie realizacji rządowego ˝Programu działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Zawarte w interpelacji panów posłów stwierdzenie iż w rządowym ˝Programie działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ określone zostały zadania dla ministra transportu i gospodarki morskiej głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych nie w pełni odpowiada stanowi faktycznemu Dokument ten nie zawiera takiego zobowiązania Natomiast w części II przywołanego dokumentu tj w ˝Harmonogramie zadań dla urzędów centralnych na rok 1994˝... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy o transporcie drogowym

   Szanowny Panie Ministrze! Do mojego biura poselskiego wpłynęły zapytania ze strony Zarządu NSZZ Kierowców MPK w Inowrocławiu dotyczące braku zapisów zawierających możliwość uzyskania zezwolenia na prowadzenie odpłatnego transportu drogowego przez zakłady budżetowe komunikacji miejskiej    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z następującymi zapytaniami    1 Czy zakłady budżetowe komunikacji miejskiej będą mogły uzyskać zezwolenie na prowadzenie odpłatnego transportu drogowego w obecnym stanie osobowości prawnej    2 Do kiedy zakłady budżetowe powinny dokonać przekształcenia w spółkę prawa handlowego w celu sprostania wymaganiom ww ustawy aby uzyskać zezwolenie na prowadzenie odpłatnego transportu drogowego    Z poważaniem    Poseł Marcin Wnuk    Inowrocław dnia 5 lutego 2003 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości zwolnienia właścicieli samochodów ciężarowych z obowiązku płacenia podatku od środków transportu

   Szanowny Panie Premierze! Zgodnie z aktualnym stanem prawnym posiadacze ciężarowych środków transportu mimo że zaprzestaną prowadzenia działalności gospodarczej nadal muszą uiszczać podatek od środków transportu Nie mają również prawa wyrejestrować tego środka Tylko złomowanie środka transportu i to na własny koszt spowoduje wygaśnięcie tego obowiązku podatkowego Niektórzy posiadacze środków transportu zbyt dużo zainwestowali w rozpoczęcie działalności gospodarczej i z różnych powodów min braku koniunktury na usługi transportowe chcą chwilowo zaprzestać jej prowadzenia nie chcą natomiast wyzbywać się posiadanych pojazdów a co dopiero ich złomować Wielu z nich staje się petentami opieki społecznej ponieważ nie posiadają żadnych dochodów a na dodatek muszą płacić podatek od środków transportu    Szanowny Panie Premierze! Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy nie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji wniosków NIK w celu poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich i przystąpienia przez Polskę do Europejskiej konwencji o ochronie zwierząt podczas transportu międzynarodowego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją nr 419 pana posła Grzegorza Dolniaka skierowaną do ministra rolnictwa i rozwoju wsi w sprawie poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich uprzejmie informuję że dla rozwiązania tego problemu niezbędne jest wprowadzenie kompleksowych uregulowań dotyczących praw zwierząt    Opublikowana 12 listopada 2001 r ustawa z dnia 25 lipca 2001 r DzU nr 129 poz 1435 zmieniając ustawę o zwalczaniu chorób zakaźnych zwierząt badaniu zwierząt rzeźnych i mięsa oraz o Inspekcji Weterynaryjnej poszerza zakres kompetencji Inspekcji Weterynaryjnej o sprawowanie nadzoru nad przestrzeganiem przepisów dotyczących ochrony zwierząt Stanowi o tym art 2 pkt 32 ustawy    Obecnie trwają w resorcie prace nad nowelizacją ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r o ochronie zwierząt DzU nr 111 poz 724... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wzrostu znaczenia żeglugi śródlądowej w systemie transportowym Polski

   Panie Ministrze! Żegluga jest niezwykle energooszczędnym sposobem transportu Niska energochłonność jest przyczyną znacznie mniejszej niż w transporcie samochodowym emisji zanieczyszczeń powietrza Niestety w Polsce faktem jest kompletny upadek tego sektora żegluga śródlądowa dziś ma znaczenie marginalne    Przejęcie części przewozów samochodowych przez statki rzeczne w istotny sposób może zmniejszyć problemy na drogach zwłaszcza w zatłoczonych rejonach gdzie rozbudowa infrastruktury innych gałęzi transportu napotyka na barierę w postaci braku wolnych terenów lub braku zasobów finansowych w sposób istotny może wpłynąć na poprawę ruchu samochodowego a dodatkowo drogi wodne dysponują znacznymi rezerwami przepustowości    Dużym atutem śródlądowego transportu wodnego jest ładowność i masowość floty rzecznej pozwalająca na sprawną obsługę nawet największych statków morskich Bowiem jeden duży statek rzeczny lub zestaw pchany zastąpić może... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funkcjonowania transportu kombinowanego w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! W krajach Europy Zachodniej transport kombinowany odgrywa bardzo ważną rolę między innymi ze względu na przyjazny dla środowiska naturalnego charakter Niestety w Polsce ma on marginalne znaczenie Wdrażanie przewozów tego rodzaju transportem wynika najczęściej tylko z wymagań zagranicznych kontrahentów Obecnie istnieje wiele barier ograniczających rozwój transportu kombinowanego w Polsce Polskie Koleje Państwowe oraz operatorzy i spedytorzy nie posiadają specjalistycznych wagonów do przewozu naczep nadwozi i zestawów samochodowych Ponadto stan techniczny krajowych linii kolejowych nie odpowiada wymogom stawianym międzynarodowym liniom transportu kombinowanego Nie są zakończone również prace nad wprowadzeniem oznakowania kodowego linii przeznaczonych do tego typu transportu Inną przyczyną techniczną wstrzymującą rozwój transportu kombinowanego jest brak terminali przeładunkowych we wschodnich rejonach Polski Należy też zauważyć że większość... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dojazdów dzieci do szkół

   Według danych GUS latach 19992005 na terenie kraju zlikwidowano 3171 szkół podstawowych W skali kraju oznacza to likwidację niemal 18% szkół podstawowych Zgodnie z raportem Najwyższej Izby Kontroli przygotowanym na podstawie kontroli dokonanej w roku szkolnym 20032004 i 20042005 na terenie 14 gmin wiejskich i miejskowiejskich zlikwidowano ponad 13 istniejących szkół podstawowych 364%    Tak drastyczna restrukturyzacja szkolnictwa wiązała się z koniecznością zapewnienia uczniom likwidowanych placówek możliwości dojazdu do innych często odległych szkół    Z cytowanego pokontrolnego raportu NIK wynika że w gminach wiejskich likwidacja szkół w 90% przypadków spowodowała wydłużenie długości drogi dzieci do szkoły w niektórych przypadkach nawet o 10 kilometrów Co gorsza zdarzały się udokumentowane przypadki braku zapewnienia przez gminę dzieciom dojeżdżającym bezpiecznych warunków oczekiwania na środek transportu... czytaj całość

Sitemap