Debaty sejmowe IV Kadencja

• Strona główna
• Kadencja IV część 1
• Kadencja IV część 2
• Kadencja IV część 3
• Kadencja IV część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie kolejek wąskotorowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka dotyczącą kolejek wąskotorowych odnosząc się do treści zadanych pytań w oparciu o przekazaną informację zarządu PKP uprzejmie wyjaśniam    Zgodnie z programem restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP koleje dojazdowe eksploatujące linie kolejowe o znaczeniu lokalnym podlegają wyłączeniu ze struktury przedsiębiorstwa i przekazaniu samorządom lokalnym bądź likwidacji fizycznej Obecna sytuacja finansowa PKP zmusza to przedsiębiorstwo do podejmowania wszelkich działań zmierzających do ograniczenia strat jakie między innymi przynoszą koleje dojazdowe nie wyłączając zawieszenia działalności przewozowej i likwidacji fizycznej tej kolei Roczne koszty utrzymania kolei wąskotorowej generują około 37 mln strat wydajność pracy tej kolei jest pięciokrotnie niższa niż w całym przedsiębiorstwie PKP    Wstępna analiza wskazuje możliwość istnienia realnej szansy na prowadzenie racjonalnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kolejek wąskotorowych

   Liczne wypowiedzi przedstawicieli PKP na temat dalszych losów kolejek wąskotorowych budzą niepokój ze względu na jednostronną ocenę tego problemu Zdaję sobie sprawę z trudnej sytuacji w jakiej znajduje się przedsiębiorstwo PKP i dążeń do przekazania tych kolejek samorządom lokalnym Należy jednak uwzględnić realia wyrażające się trudną sytuacją finansową samorządów lokalnych koniecznością dofinansowania np szkolnictwa służby zdrowia i innych ważnych zadań lokalnych Należy tu również uwzględnić problemy prawnoorganizacyjne Liczenie w tej sytuacji na przejęcie kolejek wąskotorowych jest równoznaczne w większości przypadków z ich likwidacją Jest to dziedzictwo naszej techniki historii komunikacji ewenement w skali europejskiej zachowanie jeszcze całej infrastruktury linii wąskotorowych lokomotyw parowych itp    Kraje zachodnie potrafiły wypromować tego typu linie jako dużą atrakcję turystyczną żywe skanseny techniki... czytaj całość