Interpelacja w sprawie wzrostu znaczenia żeglugi śródlądowej w systemie transportowym Polski
Panie Ministrze! Żegluga jest niezwykle energooszczędnym sposobem transportu. Niska energochłonność jest przyczyną znacznie mniejszej niż w transporcie samochodowym emisji zanieczyszczeń powietrza. Niestety, w Polsce faktem jest kompletny upadek tego sektora- żegluga śródlądowa dziś ma znaczenie marginalne. Przejęcie części przewozów samochodowych przez statki rzeczne w istotny sposób może zmniejszyć problemy na drogach, zwłaszcza w zatłoczonych rejonach, gdzie rozbudowa infrastruktury innych gałęzi transportu napotyka na barierę w postaci braku wolnych terenów lub braku zasobów finansowych, w sposób istotny może wpłynąć na poprawę ruchu samochodowego, a dodatkowo drogi wodne dysponują znacznymi rezerwami przepustowości. Dużym atutem śródlądowego transportu wodnego jest ładowność i masowość floty rzecznej pozwalająca na sprawną obsługę nawet największych statków morskich. Bowiem jeden duży statek rzeczny lub zestaw pchany zastąpić może nawet kilkaset samochodów. Mniejsze statki, eksploatowane na lokalnych drogach wodnych, zastępując kilkadziesiąt samochodów też mogą przyczynić się do zmniejszenia eksploatacji dróg kołowych. Na tle tendencji europejskich polska żegluga śródlądowa przedstawia się skromnie i to nie tylko w stosunku do wysoko rozwiniętych krajów UE, w których gałąź ta od lat zajmuje poważną pozycję w przewozach, ale nawet wśród krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Zasadniczym warunkiem rozwoju żeglugi śródlądowej jest modernizacja i rozbudowa śródlądowych dróg wodnych, stanowiących jeden z komponentów gospodarki wodnej. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: 1. Czy Ministerstwo zamierza podjąć działania umożliwiające wzrost roli żeglugi śródlądowej w systemie transportowym kraju? 2. Czy przygotowywane są plany, które spowodują szybką modernizację i rozwój żeglugi śródlądowej i skutecznie odciążą przepełnioną sieć dróg kołowych? 3. Jak wyglądają działania poprawiające żeglugę śródlądową z państwami europejskimi? Z poważaniem Poseł Janusz Krasoń Warszawa, dnia 13 marca 2006 r.
- Interpelacja w sprawie planowanej budowy Domu Małego Księcia w Lublinie, mającego na celu poprawę opieki nad nieuleczalnie chorymi dziećmi i ich rodzinami
- Odpowiedź na interpelację w sprawie legalności pobierania przez ZAiKS tantiem od placówek handlowych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie dalszych losów inicjatywy Krakowskiego Stowarzyszenia Oczekujących na Mieszkanie
- Interpelacja w sprawie utrzymania w dotychczasowych strukturach Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie
- Interpelacja w sprawie realizacji kontraktu zadaniowego w 1998 r. pomiędzy prezesem Krajowego Urzędu Pracy a dyrektorem Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Siedlcach