Debaty sejmoweIV Kadencja

Interpelacja w sprawie sytuacji ekonomiczno-finansowej firm kooperujących z przemysłem stoczniowym

   Do mojego biura poselskiego wpłynęło pismo od przedsiębiorstw kooperujących z przemysłem stoczniowym w sprawie zaniepokojenia podejmowanymi przez banki działaniami dotyczącymi Stoczni Szczecińskiej. Sytuacja finansowa Stoczni Szczecińskiej doprowadziła do tego, że banki kredytujące dotychczas firmy kooperujące odmawiają im dalszego kredytowania lub wypowiadają już zawarte umowy.*)    Wymuszone postępowanie układowe może uratować stocznię, ale odbędzie się to kosztem firm kooperujących, co w efekcie może doprowadzić do upadłości wielu firm. Spowoduje to w krótkim czasie również poważne konsekwencje w całym polskim przemyśle okrętowym, bo zajdzie konieczność sprowadzania wyposażenia statków z importu.    Likwidacja rodzimego zaplecza kooperacyjnego dla przemysłu stoczniowego spowoduje, że zagraniczni dostawcy wyposażenia okrętowego będą dyktować ceny, wystąpią kłopoty z warunkami płatności, żądania przedpłat, a niepolskie banki, niebędąc zainteresowane kredytowaniem krajowego przemysłu, nie udzielą pomocy, przyczyniając się do nieuniknionej katastrofy całego polskiego przemysłu budowy statków.    Konsekwencją upadku przemysłu stoczniowego będzie dalsze znaczące zwiększenie rzeszy bezrobotnych. Na rzecz przemysłu stoczniowego pracuje ponad 60 000 wykwalifikowanych, specjalistycznie przygotowanych pracowników.    Dotychczasowa polityka prowadząca do umocnienia kursu złotego powoduje ograniczenie możliwości eksportowych producentów krajowych i prowadzi do wzrostu importu, a tym samym powoduje zwiększenie bezrobocia.    Panie Ministrze! W związku z powyższym pragnę pana zapytać:    1. Jakie działania będą podejmowane przez Ministerstwo Gospodarki w celu uratowania przemysłu stoczniowego?    2. Czy resort zamierza:    a) przeprowadzić restrukturyzację zobowiązań przedsiębiorstw przemysłu okrętowego wobec budżetu państwa?    b) udzielić gwarancji w celu zaciągnięcia kredytów przez przedsiębiorstwa kooperujące ze stoczniami?    c) wystąpić do ministra finansów z wnioskiem o zwolnienie z podatku VAT dostaw wyposażenia przeznaczonego na statki budowane na eksport?    3. Czy będzie pan wnioskował do Rady Ministrów o radykalizację działań na rzecz obniżki stóp procentowych?    Z poważaniem    Poseł Józef Skowyra    Piła, dnia 30 kwietnia 2002 r.