Debaty sejmoweIV Kadencja

Interpelacja w sprawie budowy połączenia drogowego między Zittau w Republice Federalnej Niemiec a Hradec nad Nisou w Republice Czeskiej przechodzącego przez terytorium Polski

   W związku z negocjacjami i umową pomiędzy Polską a Niemcami i Czechami w sprawie budowy połączenia drogowego między Zittau w Republice Federalnej Niemiec a Hradek nad Nisou w Republice Czeskiej, przechodzącego przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, chciałbym uzyskać odpowiedź na następujące pytania:    1. Czy budowa korytarza transportowego przez terytorium tak zwanego worka turoszowskiego może narazić stronę polską na wydatki wykraczające poza kwoty zadeklarowane na ten cel przez stronę niemiecką i czeską? Jakie przewiduje się koszty uruchomienia całego układu komunikacyjnego, uwzględniając w nich także konieczność sfinansowania badań geologicznych?    2. Jakie korzyści przewiduje strona polska z uruchomienia połączenia tranzytowego Zittau-Hradek nad Nisou, zważywszy, iż argumenty wysuwane na rzecz budowy drogi mówiące o aktywizacji gospodarczej regionu i uruchomieniu miejsc obsługi podróżnych na polskim, 4-kilometrowym odcinku połączenia w sąsiedztwie kopalni odkrywkowej brzmią mało wiarygodnie?    3. Czy wyrażenie przez stronę polską zgody na budowę połączenia Zittau-Hradek nad Nisou może oznaczać akceptację rządu dla innych projektów budowy połączeń tranzytowych przez terytorium Polski?    4. Czy budowa połączenia niemieckiej i czeskiej drogi w rejonie tak zwanego worka turoszowskiego może narazić na straty polskie porty w Szczecinie i Świnoujściu? Jeżeli tak, to jakie przewiduje się kwoty strat po stronie polskiej i jak mają być one zrekompensowane?    Poseł Adam Lipiński    Warszawa, dnia 30 kwietnia 2004 r.